极品飞车系列
说到赛车游戏，极品飞车系列一定要算上，从1998年发展到现在，不算其它平台独占作品的情况下已经发售了20部作品，玩车君现在给大家说说最经典的几部佳作。
地下狂飙1&2
两代地下狂飙，也就是极品飞车7和8，开创了极品飞车系列定制改装的先河。先是2003年末发售的《极品飞车：地下狂飙》，以在当时看来极为深度的改装体验和畅快的街道竞速体验俘获的大量玩家的心。
《极品飞车：地下狂飙》封面
生涯模式第一关，一辆十分“汽配”的DC2，但在当时看来却是酷酷的跑车
对比极品飞车1-6代来说，这是创新的体验，除了改装以外这代作品还融入了街道赛、点对点竞速、飘移赛和直线加速赛等地下竞速赛事，玩家可以改造自己的爱车参加不同的比赛，这是别的赛车游戏没有的体验。
地下狂飙1代的改装选项十分丰富，性能提升诸如引擎、涡轮、悬挂、轮胎等方面，外观改装从包围到大灯，再到排气尾嘴甚至刹车卡钳的颜色都可以自定义，这在当时是十分新鲜的玩法。
本田S2000，可以看到卡钳已经和车身同色
时间来到2004年末，地下狂飙2代发售，相比1代作品最吸引人的进化就是开放的自由世界！地下狂飙2允许玩家驾驶爱车在城中漫游，同时将已经很出色的改装系统再次升级，加入了许多酷炫的小玩意儿，还提供了马力机和调校系统，有专门的场地可以试跑调试车辆。
《极品飞车：地下狂飙2》
ECU调校和齿轮比调校选项
马力机图示
地下狂飙2世界地图，不同颜色的点代表不同的改装店
地下狂飙2还加入了山道的元素，拥有山路竞速和山路飘移赛等特别赛事，将当时的主流改装和街道竞速元素表现得淋漓尽致。
《极品飞车：地下狂飙2》CG宣传片，本作所有元素都在此展现出来
最高通缉
被无数极品飞车玩家称之为极品飞车最经典的一代，就是《极品飞车：最高通缉》。789这三代作品下来，NFS系列可谓是赚足了眼球和声誉。最高通缉除了保留地下狂飙2的开放世界和改装要素以外，还重新加入了备受好评的“警察抓小偷”系统。
生涯模式也是9代的一大亮点，主角的M3 GTR被剃刀抢走之后必须从头开始，购买小车开始复仇之路，不断挑战黑名单上的车手并与警察斗智斗勇赚取赏金，另外通过撞毁脆弱的建筑物来损坏警车中断追击这一元素也是9代首创，后将其运用在卡本峡谷和卧底风云上。
剃刀并不可怕，可怕的是5号光头佬，玩车君到现在都还记得那个戴墨镜的奸笑
后来出现的ENB画质补丁能对应绝大多数DX9游戏，上图为应用了特调ENB与材质补丁的，下图为原版，现在打算回味经典的朋友不妨试试全新的画面感觉
最高通缉的车系分布也较为平均，JDM跑车、欧洲跑车和美国车数目不相上下，令各种车系的玩家都容易找到心仪的车型。而且通过改装和特殊零件进行升级即便是开局的GOLF MK5 GTI也能拥有挑战M3 GTR的实力。
警察叔叔：说出来你可能不信，是甜甜圈先动的手。
Need For Speed
这代极品飞车没有代名，EA官方直接将其称为《Need For Speed》，国外玩家习惯将其称为NFS 2015，而咱们中国玩家当然就是沿用代数来称呼了。在经历了14~18代的低迷之后，极品飞车系列终于回归初心，将改装系统重新带入作品当中。
NFS 2015在玩车君看来更像是向《极品飞车：地下狂飙》的致敬之作，蓝色的UI主调、仅有夜间模式和丰富的改装选项，并且同样拥有警匪元素，简而言之就是大伙好哪口我们就做什么！但是，NFS 2015最大的败笔在于强制全程联机游戏，即便是进行生涯模式与RWB中井先生面对面，也必须保持联网。
热门如RWB、Rocket Bunny、LB等宽体套件，还有类似“Autosculpt”这一概念的定制系统让自定义的可能性变为无限多。Autosculpt首次出现在《极品飞车：卡本峡谷》中，这个系统可以无级自定义改装件的大小尺寸，理论上拥有无限种组合的可能！
看到宣传片的瞬间，玩车君就知道这代要火
这辆R34是否似曾相识？没错！就是地下狂飙1代的封面车！
在NFS 2015中，有我们所相熟的RWB中井先生和Ken Block，还有Magnus Walker、Fredric Aasbo、諸星伸一、Vaughn Gittin Jr.等在国外车圈中知名人物，他们与各自的座驾都出现在了游戏的单人剧情中，有多少玩家是冲着偶像去的呢？
RWB中井启
Ken Block砖叔
明星车手Fredric Aasbo
諸星伸一
如果你不认识諸星伸一，那也应该认识这辆骚气十足的Diablo SV
RACE DRIVER:GRID
令玩车君中二年代没日没夜的不是梦幻西游，而是这款《RACE DRIVER:GRID》！在极品飞车走向低迷的那几年，与玩车君朝夕相伴的就是这款游戏了！
与极品飞车正好相反，GRID的游戏内容是正儿八经的赛车，从方程式赛车到FIA GT系列、D1GP的飘移车和GRID自成一派的JDM TUNED CAR（就是一堆JDM跑车的改装厂版，如JUN 350Z、R34 Z-TUNE等），还有美式肌肉车和WTCC赛车。GRID由Codemaster打造，除了那个屎黄的色调找不到多少可以吐槽的地方了。
在日本横滨码头的JDM对决
在你跑完四场比赛也就是一个赛季之后，本作的另一个亮点将会出现，那就是大名鼎鼎的勒芒24小时系列赛，默认是以24分钟代替24小时的设定，当然你也可以设定为跑足24小时，从LMP1组的奥迪R10 TDI到GT3组的911 RSR都是可以选择的，想体验世界级赛事选择GRID就对了！
奥迪R10 TDI与勒芒24小时耐力赛
GRID游戏模式的丰富程度决定了它的火爆。这款游戏拥有飘移、山道、场地、街道赛多种模式，每种模式下还有不同的细分玩法，无论哪种赛车的爱好者都可以找到心头所爱。
2008年前后的D1GP和Formula Drift漂移车都有收录，场景为日本涉谷街头
玩车君最爱的那部分，山路追走模式
闪回系统也是GRID的亮点之一，如果车辆意外损毁，可以透过闪回系统来“时光倒流”到事故前几秒，剩下的就看你能不能力挽狂澜了！
这是玩车君见过最骚的操作，没有之一
尘埃系列
尘埃DiRT系列同为Codemaster家出品，前身为Colin Mcrae拉力系列，直到尘埃2代尚保留着科林麦克雷的衔头。顾名思义，尘埃系列，一定有些脏脏的东西。
尘埃系列主打非铺装路面如拉力、RAID、巴吉车、Rallycross、金卡纳等赛事，由于玩车君对非房车赛事不太感冒，所以RAID和巴吉车等等项目就此带过啦！玩拉力还是要看EVO Vs. STI对不对！
Codemaster家的几款赛车游戏基本都采用了自家的EGO游戏引擎制作，尘埃1代与GRID都是一个年份的作品，所以画风好像都有相似的……屎黄色，不过好在最后都有画质补丁能够挽救！
尘埃1代成功地将当时拉力主题的赛车游戏提升到一个新的高度（画质和游戏性），赛车的驾驶手感与损坏都做得相当真实，玩车君在玩尘埃1的时候常常因为爆水箱与掉轮子而苦恼不已！
尘埃系列的驾驶手感是偏向真实的，也就是说，你可能需要像玩模拟赛车一样去玩尘埃系列，但是好在尘埃毕竟是一款游戏，如果实在hold不住这溜冰的感觉，将驾驶辅助全开也是极好的！
收获了一代的好评后，CM社推出了DiRT 2，在玩车君看来，尘埃2是尘埃系列中最成功最经典的一代，续作里除了DiRT Rally这款硬核拉力作品之外鲜有质的变化。
每个宣传大图几乎都能见到这辆斯巴鲁的身影
尘埃2里的科林麦克雷头衔已经名存实亡，封面车是当时大红大紫的Ken Block砖叔，如果没记错的话，Ken Block的特技飘移短片在尘埃2发售时也是刚出到第二部。
要是较起真来，尘埃2冠上Ken Block的名头也不过分
尘埃2代游戏菜单的创新堪称一绝，在场景中的内建菜单代入感十足，从房车中一步步走到车子面前确认选项进入赛事，给我真的要出征国际赛事的感觉！
房车内的环境，确认赛事之后桌子上的杂志封面会有游戏提示，仔细阅读会有许多帮助！
许多玩家都说尘埃2是DiRT Rally之前难度最高的一部，玩车君也是这么认为的，但是头文字D第三部中拓海VS小柏时的伊吕坡落叶战时拓海说了这么一句话：既然那么滑，那就一路滑着过吧！
好像没有哪里不对hhh
2011年尘埃3发售，尘埃3的抓地力较前作增强了许多，即便是辅助全关的情况下也不能称之为滑，尘埃3的重心可以从logo上看出，已经完全Ken Block化了！而且从尘埃3开始正式取消科林麦克雷的头衔！
并不那么拉力的尘埃3
金卡纳模式才是尘埃3的精髓，拉力模式只能说有这回事并且还是挺好玩的
即便拉力做的有些差强人意，尘埃3依然是一款不错的游戏，玩车君表示十分喜欢金卡纳那种还有几百米就将屁股甩起来逆向入弯然后以毫厘之差通过障碍区的感觉，在斜坡上横着飞来飞去还有对地上的泡沫进行精准打击也是很有成就感的事情！
续作的DiRT Rally是名副其实的纯真拉力游戏，说其实拟真之作也不为过，对了，尘埃4刚刚发售，玩车君准备买一份体验一下，滴，老司机卡。
还有朋友会问，怎么没有GT、AC、Rfactor？？？
别急，这几款仿真度较高的游戏，我们将会在下期《模拟器专题》中，带你一 一细品，敬请期待！
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